因克曼之战后，英国国内鉴于伤亡巨大而反响强烈，政府成立一个委员会来调查前方情况，并评估是否需要攻占塞瓦斯托波尔。

委员会成员观点各异，有的主张立即进攻，有些则干脆主张撤出克里米亚。

引发争议的关键是俄军已经凿沉了黑海舰队，英国已经达到攻击塞瓦斯托波尔的目的，剩下的就是是否追求令人信服的胜利的问题。

委员会最终决定让英军在城外高地固守待援，度过1854年的冬天。

对于前线英军来说，这意味着不管能否得到充分的补给，军队要靠自己的努力熬过冬天。

11月4日，一场风暴光临克里米亚半岛，皇家海军舰队损坏严重，英军在巴拉克拉瓦的港口也无法接纳运输船只进入。

英军营地的帐篷被撕成了碎片，补给品被刮的不知去向，部队饥寒交迫。

在巴拉克拉瓦，补给品并不缺乏，但军需部门无力将这些物资运到前线的高地，因为没有足够的草料喂养运输用的牲口。

骑兵的马匹也因为缺乏草料甚至相互吃尾巴。

法军的情况要好于英军，因为法军补给港的条件好于英军，风暴造成的损失较小，而且法军前线离港口距离不远。

巴拉克拉瓦战斗的失利导致沃龙佐夫大道的丢失，如果沃龙佐夫大道还在联军手里的话，补给问题将大大减轻。

联军士兵整日忙碌于从巴拉克拉瓦到前线营地之间的补给运输，他们没有工具，只能靠人力背负。

有些夜里，整个英军阵地上只有300人参与警戒。

直到1855年1月，一条七英里长的铁路建成，巴拉克拉瓦的补给品特别是药品直接送到了前线的高地上，补给危机终于减轻了。

英军运输船队的指挥官海军上将鲍瑟也饱受指责。

此君坐镇君士坦丁堡，根本不知道前线到底需要什么，结果很多运输船返回君士坦丁堡时货物被拒收还留在船上。

巴拉克拉瓦的码头也是一片混乱:面粉从编织袋里散落出来，弹药箱、木头、火药桶和腐烂的肉制品胡乱堆放在一起。

还有一个丑闻被伦敦的新闻界捅了出来:尽管整个冬天士兵们痛苦异常，但军官们却躲在海上的军舰上过着舒适的生活。

因克曼之战后前线只发生了一些小的战斗。

1855年1月10日，俄军对巴拉克拉瓦发动了一次小进攻。

1月17日，俄军攻击了由土耳其军把守的耶夫帕托利亚，那里是联军最初登陆的地方。

这些进攻都没有取得成果。

1月26日，撒丁王国对俄罗斯宣战，并派兵人到克里米亚。

撒丁首相加富尔认为此举有助于法国在奥属意大利问题上支持撒丁。

此时英国国内对阿伯丁政府批评加剧，导致阿伯丁政府在1月31日垮台。

2月5日，强硬派帕麦斯顿勋爵组阁上台。

他立即命令联军发动进攻。

2月20日，联军在彻那亚河发动攻势，但因暴风雪而终止。

1855年3月2日，沙皇尼古拉一世猝死。

但克里米亚远在天边，即使丢失也不是什么大灾难。

他的哥哥亚历山大一世在1812年丢失莫斯科的时候都没有绝望过。

如果尼古拉一世绝望，那么早在1854年奥地利迫使俄罗斯退出瓦拉几亚和摩尔达维亚时，他就应该退出战争。

新沙皇亚历山大二世，尼古拉一世的长子登基。

他立刻召回了缅希科夫亲王，代之以米哈依尔·戈尔恰科夫亲王。

后者在多瑙河失败后显然又得到新沙皇的重用。

亚历山大二世也积极外交活动，他授权在维也纳的俄罗斯大使亚历山大·米哈伊洛维奇·戈尔恰科夫考虑和平的可能性。